２. オーバーヒート対策 英国ロンドンの位置は北緯50度を越えています。ちなみにロンドンのバスには冷房がついていません。 それもそのはず、日本の周囲で言うなら、樺太（サハリン）のと同じぐらい北に位置するのですから。 そういう背景の元で作られるロータス車。 昔のロータスに比べてオーバーヒートし難くはなったものの、勾配のきつい登りや全開走行などではやはりノーマル ではちょっと厳しいものはあります。 　（１）.　３連装の電動ファンも国産ものに変更しておいたほうが、壊れにくいので良いかと思います。 　（２）.　フロント右側のラジエターホース付近にある電動ファンのサーモスイッチも国産のものに変更しておいた 　　　　　ほうが良いと思います。　もともとのサーモスイッチはクリップのようなもので　カチッ　とはめるタイプで実は 　　　　　「ee-すぷりっと」は、以前に東名高速での加速中にこのサーモスイッチまるごと抜け落ちて冷却水が 　　　　　ジャージャー流れた出した経験があります。早期に気が付いて車を停止できたので大事に至いたりません 　　　　　でしたが....　 　　　　　それ以来､　国産のねじ込むタイプのサーモスイッチに変更しています。 　　　　　 　（3）.　ラジエターもノーマルの2層から３層へ変更しておいたほうが良いです。 　　　　　ノーマルで夏のサーキット走行などすると水温計は１００℃を超えたままになってとても攻める気には 　　　　　なれなかったのですが、３層へ変更してからは真夏のサーキット走行や渋滞でもまったく問題は解消 　　　　　され逆に真冬だとちょっと冷えすぎる感じです。 　　　　　若干　値段は張りますが　これは大変おすすめです。